После того, как на днях оказалось, что Юрий Голик получил от главы Днепропетровской областной военной администрации разрешение на выезд из Украины в качестве водителя Благотворительного фонда «Пісні, народжені в АТО», в сеть попали документы о том, что фирма, связанная с Голиком, получала огромные выплаты из госбюджета, пишет «Антикор«.

Речь идет о фирме «Будінвест інжиніринг», зарегистрированной на фитнес-тренера и баскетболиста, которая в прошлом году получила из государственного бюджета миллиарды гривен.

Как сообщил на своем Facebook народный депутат Украины Гео Лерос, «незважаючи на розголос про скандальний корупційний асфальтний контракт в 1,5 млрд грн з фітнес-тренершею Резниченка та Голика, про який стало відомо у листопаді 2022 року, влада Зеленського все одно продовжувала щедро виплачувати бюджетні кошти компанії «Будінвест інжиніринг», якою вона володіє. Десятки мільйонів гривень виведені з бюджету, навіть більше, заключали нові контракти!».

Сумма, полученная в прошлом году из государственного бюджета ООО «Будінвест інжиніринг», потрясает воображение – 1 миллиард 550 миллионов 342 тысячи 627 гривен и 57 копеек.
Тут уж хочешь или не хочешь, но невольно вспомнишь президентский пассаж о том, что «если мы будем финансировать армию, то у нас не будет денег на дороги». А разобравшись с фирмой «Будінвест інжиніринг», этот пассаж сам собой уточняется: не будет денег на роскошную жизнь координатора программы Зеленского «Велике будівництво» Юрия Голика.

Потому что – и об этом прекрасно известно всем – ООО «Будінвест інжиніринг», щедрой рукой получающие украденные (давайте называть вещи своими именами) у армии деньги, оформлено на двух безусловных «фунтов». За которыми стоят известные в Днепре братья Владимир и Леонид Дубинские, которых Украина вот же несколько лет никак не удосужится поймать и передать в США, где их разыскивает ФБР, и Юрий Голик с Валентином Резниченко.

Согласно данных реестров, владельцем ООО «Будінвест інжиніринг» значится некий Павел Николаевич Чухно:

Единоличным «бенефициаром» он стал недавно, после прошлогоднего скандала с бюджетными вливаниями в фирму, после которого САП даже возбудила уголовное дело. Правда, на поток денег из госбюджета оно никак не повлияло – посмотрите на документы, приведенные выше, и на финансовые результаты фирмы.

А на момент возниковения скандала и открытия уголовного дела в ООО «Будінвест інжиніринг» бенефициаров было два: упомянутый Чухно и Яна Александровна Хланта, которую оперативно убрали из «владельцев» в ноябре прошлого года:

Суть от этого не поменялась – вместо двух «фунтов» остался один. Почему мы утверждаем, что Чухно и Хланта – обычные номиналы, на которых оформлено ООО «Будінвест інжиніринг»? Все просто, надо просто знать, кто эти люди.

Дело в том, что Яна Хланта – это обычный фитнес-тренер с зарегистрированным ФОПом с указанием вида деятельности:

Реклама в соцсетях это подтверждает:

Весьма сомнительно, что владелица фирмы, получившей из госбюджета несколько миллиардов гривен, на досуге за недорого подрабатывает тренером в спортзале:

Что касается другого «бенефициара», Павла Чухно, то он до июня 2020 года являлся руководителем Спортивного клуба «Прометей», владельцем которого является Владимир Дубинский:

Кроме того, Павел Чухно является сооснователем местной федерации баскетбола:

В чем заключается это «бизнес-партнерство» — до конца непонятно: единственным легальным бизнесом, который имел Павел Чухно, было ООО «Сталь-экс», признанное банкротом еще в 2012 году:

Впрочем, возможно, что Павел Николаевич не просто «фунт», а действительно имеет какой-то вес в мини-империи Дубинских – его родственница, Елена Чухно, является совладелицей Царичанского и Криничанского асфальтобетонных комбинатов, которые также являются производителями стройматериалов для «Будінвест інжиніринг».

Итак, Чухно связан с братьями Дубинскими. Кстати, не стоит их путать с народным депутатом Дубинским, это просто однофамильцы. Репутацию они имеют весьма скандальную, а после аферы со строительной компанией в США их активно разыскивает ФБР. Точнее – просит Украину о выдаче ушлых братьев с 2019 года. Но власть делает вид, что не знает, о ком речь.

Что касается Яны Хланты, то она связана с Юрием Голиком и (на тот момент) главой Днепропетровской ОДА Валентином Резниченко.

Как выяснили «Схемы», Яна Хланта – подруга Валентина Резниченко, многолетнего главы Днепропетровской ОГА и многолетнего партнера по бизнесу Юрия Голика.

После скандала, вспыхнувшего в результате публикации «Схем», против Резниченко возбудили уголовное дело, а в январе этого года ему пришлось уйти в отставку. Ключевыми эпизодами этого дела является как раз деятельность ООО «Будінвест інжиніринг», получавшего многомиллиардные подряды от государства на строительство дорог.

Но, как следует из публикации Гео Лероса, уголовное дело было ни чем иным, как фиговым листком, призванным успокоить общественность. Ни сам Резниченко, ни братья Дубинские, ни Голик, ни номиналы Хланта и Чухно никоим образом не пострадали от так называемого «следствия».

Впрочем, у Юрия Голика какие-то проблемы, возможно, начались. Как сообщили на днях СМИ, он оформил себе разрешение на выезд за границу.

Но, вполне возможно, что это разрешение, полученное от главы Днепропетровской ОВА Владимира Орлова, послужит не для побега. А для того, чтобы просто упорядочить финансовые вопросы в европейских банках, куда выводятся деньги от воровства на дорогах. Впрочем, это мы вскоре узнаем. Весьма вероятно, что батальоны Монако и Куршевель пополнятся еще одним бойцом – Юрием Голиком, координатором программы Владимира Зеленского «Великого крадівництва».

«Антикоррупционная правда»

Сообщение Фирма, связанная с Юрием Голиком и Валентином Резниченко, получает миллиарды из госбюджета несмотря на уголовное дело появились сначала на Антикоррупционная правда.

Непублічні зв’язки та конфлікти інтересів, коли державні посадовці діють у приватних інтересах – не новина для українського світу великих грошей.

Але історія, про яку далі піде мова, має серйозні обтяжливі обставини – війна. Війна, під час якої раніше маловідома компанія з Дніпра почала отримувати великі гроші.

Розповісти про неї ми вирішили тому, що співвласниця компанії, яка від 24 лютого отримала 1,5 мільярда гривень на ремонт і експлуатацію доріг у Дніпропетровській області, схоже, є близькою людиною для керівника цієї самої області.

Під час роботи над матеріалом до нас звернулись колеги з програми «Схеми». Як виявилося, журналісти проєкту також працюють над цією ж темою. Із поваги до роботи один одного редакції домовились відтермінувати нашу публікацію та опублікувати розслідування одночасно. Матеріал проекту «Схем» знаходиться за цим посиланням.

Авто та спільні перельоти

30 травня цього року о 15:25 на пункт пропуску Могилів-Подільський під’їхав білий автомобіль КІА з жінкою за кермом. 34-річну водійку звати Яна Хланта. Вона – майстер спорту з пауерліфтингу та фітнес-тренерка.

Валентин Резніченко був менеджером голови адміністрації президента Петра Порошенка Бориса Ложкіна. За президентства Порошенка з 2015 року очолював Дніпропетровську обласну державну адміністрацію. У 2020 році призначений на цю ж посаду президентом Володимиром Зеленським. За інформацією джерел «УП», Резніченко товаришує із заступником керівника Офісу президента Кирилом Тимошенком.

Про те, що Яна Хланта – далеко не чужа людина для очільника Дніпропетровської ОДА Валентина Резніченка, свідчать і інші факти.

Як з’ясувала «Українська правда», за допомогою джерел у правоохоронних органах, за 2020 – 2021 роки Резніченко та Хланта п’ять разів перебували разом за кордоном.

На початку січня 2020-го, коли Резніченко ще не був очільником Дніпропетровської ОДА, пара злітала до Риги.

Наприкінці лютого 2020-го року Резніченко та Хланта одним рейсом вилетіли до Риги та знову ж одним рейсом повернулись із Берліна через два дні.

У липні 2021-го пара провела кілька днів у Стамбулі, у жовтні 2021-го – день у Мюнхені.

У грудні 2021-го Резніченко та Хланта на кілька днів злітали до Праги – на день народження фітнес-тренерки.

Частина перельотів здійснювались у вихідні дні. І перед тим, як розповісти подальші обставини з життя Хланти, варто зауважити, що Резніченко та Хланта з огляду на попередні факти знайомі майже три роки.

 «Операція– експлуатація»

Від початку повномасштабного вторгнення Яна Хланта перетворилась на настільки помітну фігуру серед дорожніх будівельників, що на неї не можна було не звернути увагу.

Сторінка жінки в інстаграм закрита. В інтернеті можна знайти лише згадки про її участь у спортивних змаганнях та тренерську діяльність.

За кількістю отриманих за цей період бюджетних коштів Хланта обійшла навіть такого гіганта як турецька компанія «Онур». Точніше не сама Хланта, а компанія «Будінвест Інжиніринг», однією з власників якої вона є.

49% статутного капіталу фірми – у підприємця з Дніпра Павла Чухна.

Чухно – колишній директор «Спортивного клубу «Прометей» у Дніпрі, яким володіє бізнесмен Володимир Дубинський. Його та брата – Леоніда Дубінського – розшукує ФБР за їхню ймовірну участь в іпотечному шахрайстві в Каліфорнії.

2% статутного капіталу «Будінвест Інжиніринг» – у Літнаровича Дмитра Вікторовича, який є директором компанії.

Ще 49% статутного капіталу фірми належать мешканці Дніпра Яні Хланті.

Компанію «Будінвест Інжиніринг» було засновано в 2015 році Воробйовою Іриною Іванівною. Це сталося того ж року, коли Валентин Резніченко вперше очолив Дніпропетровську ОДА.

Справжній злет у діяльності компанії почав відбуватися з 2020-го року, коли Резніченко вдруге став головою облдержадміністрації Дніпропетровщини. Невдовзі після цього, навесні 2021-го року, у компанії змінюються власники. Тоді співвласниками підприємства і стають Яна Хланта та Павло Чухно.

У 2021 році компанія перемогла в тендерах на загальну суму близько 15 мільярдів гривень. При цьому, відповідно до даних порталу Spending, компанія отримала того року перерахувань на свої рахунки на понад 4 мільярди гривень.

Тоді «Будінвест Інжиніринг» навіть увійшла до топ-10 підрядників «Укравтодору» за версією видання «Наші гроші».

Основними замовниками будівельних та дорожно-ремонтних послуг, у яких вигравала «Будінвест Інжиніринг» у 2021-му, були Служба автомобільних доріг у Дніпропетровській області та Департамент житлово-комунального господарства та будівництва Дніпропетровської ОДА.

А цього року під час повномасштабної війни компанія опинилась у топі серед «дорожніх» підрядників за розміром отриманих коштів.

За допомогою єдиного вебпорталу використання публічних коштів «Українська правда» з’ясувала, що за час повномасштабної агресії в 2022-му році компанія «Будінвест Інжиніринг» отримала близько 1,5 мільярда гривень.

Більша частина коштів – від Департаменту житлово-комунального господарства та будівництва Дніпропетровської ОДА. Дані про частину з цих договорів навіть не були опубліковані в системі «Прозорро» через особливості закупівель під час воєнного стану.

Ці кошти компанія отримала переважно не на капітальний ремонт або будівництво, а на експлуатаційне утримання автомобільних доріг.

За час повномасштабної агресії на підрядах в одній лише Дніпропетровській області на «Будінвест Інжиніринг» надійшло перерахувань більше, ніж на такі відомі шляхобудівельники як «Автомагістраль-Південь» та «Онур конструкціон інтернешнл» по всій Україні.

Майже 300 мільйонів на те, «чого нема»?

Джерела «УП» серед «дорожників», які займаються реальним будівництвом, переконують, що такі суми на утримання доріг в області, в якій не було бойових дій, можуть викликати велике питання. Як мінімум у доцільності та як максимум – у розтраті або нецільовому використанні.

«Українській правді» вдалося ознайомитись із даними щодо контрагентів «Будінвест Інжиніринга» та щодо товарів і послуг, які компанія закупила в 2022 році.

Зокрема, нас зацікавило ТОВ «БНМ», у якого «Будінвест Інжиніринг» купляв гарячі та теплі асфальтобетонні суміші. Загалом в 2022 році ця компанія отримала від тендерного «щасливчика» за різні товари понад 400 мільйонів гривень, із них майже 300 мільйонів гривень – за асфальтобетонні суміші.

Однак сама «БНМ» в 2022 році закупила такі суміші в іншого підприємства в рази в меншому обсязі, ніж нібито поставила «Будінвест Інжинірингу».

За майже 300 мільйонів гривень можна закупити тисячі дронів та сотні пікапів, на які щодня для Збройних сил України збирають українці. Чи могли ці кошти бути банально виведені або піти не на постачання зазначених товарів та проведення окреслених робіт?

За даними «Реєстру судових рішень», восени 2021-го року дніпровські податківці провели документальну позапланову виїзну перевірку діяльності «Будінвест Інжиніринг».

Зокрема, щодо певних операцій із окремими постачальниками за 2019-2020 роки податківці не змогли встановити, за якою адресою відбувалися вантажно-розвантажувальні роботи та чи взагалі відбувалася передача товару від постачальника до покупця. Щоправда, підприємці успішно оскаржили рішення у суді.

Питання до Резніченка

«УП» звернулася по коментарі до Резніченка та Хланти. Ми надіслали питання в месенджери на їхні особисті телефони. Обидва фігуранти матеріалу не відповіли редакції до публікації.

Враховуючи суспільну важливість інформації, редакція вважає за потрібне публічно поставити ці запитання. Принаймні до посадової особи – голови Дніпропетровської ОДА Валентина Резніченка.

1. На яких підставах належна вам компанія «Севент консалтинг груп» надала в розпорядження автомобіль Kia Sportage в користування Хланті Яні Олександрівні?
2. За час повномасштабної агресії Росіі ТОВ «Будінвест інжиніринг» отримала понад 1 мільярд гривень від Департаменту ЖКГ та будівництва Дніпропетровської ОДА. Чи було вам відомо про укладення цих договорів із компанією, співвласником якої є особа, що спільно з вами регулярно виїжджала за кордон?
3. У яких відносинах ви перебуваєте зі співвласницею ТОВ «Будінвест інжиніринг» Хлантою Яною Олександрівною? У зв’язку з чим ви разом перебували за кордоном 5 разів упродовж 2020-2021 років?

«Антикорупційна правда»

Сообщение Компанія коханки керівника Дніпропетровської ОДА Валентина Резніченка казково збагатилася під час війни появились сначала на Антикоррупционная правда.

Як повідомляє портал «Наші гроші», у травні-липні цього року дві будівельні фірми з Дніпра – «Будінвест інжиніринг» та «Автомагістраль 2016», що постачає перші будматеріали, отримали сукупно більше одного мільярда двохсот мільйонів гривень на «зміст доріг Дніпропетровської області».

Звичайно, дороги утримувати треба – це війна чи не війна. Під час війни – тим паче. Але порівняйте суми, які отримали афілійовані між собою «Будінвест інжиніринг» та «Автомагістраль 2016» із грошима, що дісталися іншим будівельникам доріг:

Так, на тлі фірми «Автомагістраль 2016» цифри не дуже вражають, чи вибивається із загальної картини лише «Будінвест інжиніринг» зі своїм мільярдом. Однак ці дві фірми тісно пов’язані між собою – перша протягом 2020-2021 років поставила другий на 150 мільйонів гривень будівельних матеріалів. І ось тепер – власний поспіль майже на двісті мільйонів.

Природне питання – що це за фірми і чому такі преференції? Особливо з огляду на те, що «довоєнні» гроші на дороги перерозподілялися дещо інакше – фаворитами «Великого будівництва» завжди були «Автомагістраль-Південь», «Онур».

Отже, ТОВ «Будінвест інжиніринг». Місце реєстрації – Дніпро. Засноване у 2015 році. Бенефіціари – Павло Миколайович Чухно та Яна Олександрівна Хланта:

Перед тим, як перейти до з’ясування особистостей «бенефіціарів» та пояснення, чому ці прізвища взяті в лапки, зверніть увагу на таку таблицю:

Це – суми, на які ТОВ «Будінвест інжиніринг» вигравало державні тендери з моменту заснування. До суми 24 мільйони за 2022 рік приплюсуйте і той мільярд, про який йшлося вище – ресурс, з якого взята ця таблиця, ще не встиг «підтягнути» дані.

Ну і трохи про те, як усі ці гроші освоювалися. Процитуємо «Наші гроші», які проводили власне розслідування діяльності ТОВ «Будінвест інжиніринг» якраз у 2021 році, коли ця фірма отримала від держави майже сімнадцять мільярдів гривень.

«За перше півріччя 2021 року «Будінвест інжиніринг» проплатив своїм контрагентам 726 млн. грн. за різні будматеріали та послуги. З них рівно половина – 360 млн грн пішли чотирьом постачальникам: «Дикат», «Смарт люкс компані», «БНМ», «Кірміком» за асфальт. Ще 25 млн грн пішло їм на бітумну емульсію та 94 млн грн на інші будматеріали (пісок, щебінь, бордюри, СФОВ тощо).

За підрахунками «Наших грошей», «будматеріали дорогою в Будінвест інжиніринг» подорожчали в середньому на 100% від початкової ціни виробників. На ці будматеріали припало 65% усіх виплат «Будінвест інжиніринг». Тобто якщо половина із виплачених за будматеріали коштів перетворилася на маржу, то це становить 30% усіх виплат «Будінвест інжиніринг».

Чи не від цих схем і пішла народна назва програми президента «Велике будівництво», яку, як відомо, влучно назвали «Велике крадівництво»?

Щодо ТОВ «Будінвест інжиніринг» ще варто згадати один дивний збіг – ця фірма була заснована у 2015 році, невдовзі після того, як Валентин Резніченко вперше став керівником Дніпропетровської ОДА, а його радником став Юрій Голік. Після обрання Зеленського у 2019 Резніченка було звільнено з посади. Однак невдовзі Голік став консультантом «Великого будівництва», і Резніченко повернули до губернаторського крісла. Саме у моменти кар’єрних зльотів Голіка-Резніченка «Будінвест інжиніринг» отримував найбільші підряди від Дніпропетровської ОДА та Укравтодору. Зрештою, ця фірма стала настільки великою, що увійшла до десятки найбільших шляховиків України у 2021 році.

Однак про це написано чимало, цікаві можуть самі погуглити. А ми повернемося до «бенефіціарів» «Будінвест інжиніринг» — Яни Хланте та Павла Чухна. У лапках це слово тому, що це звичайні «фунти».

Справжніми бенефіціарами – вже без жодних лапок – ТОВ «Будінвест інжиніринг» є брати Володимир та Леонід Дубинські, дуже відомі на Дніпропетровщині люди. Саме через них і потрапило ТОВ «Будінвест інжиніринг» до списків санкцій:

І саме через них на ці санкції не звертає уваги держава Україна, виділяючи десятки мільярдів їхній фірмі.

Володимир та Леонід Дубинські (не плутати з відомим нардепом Олександром Дубинським) – це відомі на Дніпропетровщині люди. Починали бізнес у Дніпропетровську у 90-ті роки. Мали свій місцевий телевізійний канал VLD-Brothers. На початку 2000-х емігрували до Ізраїлю, а потім до США. Після зацікавленості ФБР їхньою діяльністю через будівельну аферу в Сакраменто, 2009 року повернулися до України.

Згідно з офіційними даними Відділу міжнародного поліцейського співробітництва ГУ НП у Дніпропетровській області, Дубинські з 26.03.2013 перебувають у міжнародному розшуку з метою арешту та екстрадиції за шахрайство на території США. Але вони досі мають громадянство України, тому їх екстрадиція до Америки неможлива. Як бачите, Дніпропетровщина рятує від екстрадиції до США не лише Коломойського.

Щодо Яни Хланти – це звичайний фітнес-тренер. У неї зареєстрований ФОП із зазначенням саме цього виду діяльності:

Та й заразом Яна Олександрівна вважається «бенефіціаром» «Будінвесту». Але позиціонує і рекламує себе вона саме як фітнес-тренер:

Дивно, що власниця фірми з мільярдними оборотами та мільйонними доходами працює у звичайному спортклубі звичайним тренером, чи не так? Причому – далеко не найоплачуванішим:

Цікаво – Яна Олександрівна хоч здогадується, у що її втрутили Дубинські?

Щодо іншого «бенефіціара», Павла Чухна, то він до червня 2020 року був керівником Спортивного клубу «Прометей», власником якого є Володимир Дубинський:

Крім того, Павло Чухно є співзасновником місцевої федерації баскетболу:

В той же час в одному Чухна «бізнес-партнером»:

У чому полягає це «бізнес-партнерство» — до кінця незрозуміло: єдиним легальним бізнесом, який мав Павло Чухно, було ТОВ «Сталь-екс», визнане банкрутом ще 2012 року:

Втім, можливо, що Павло Миколайович не просто «фунт», а справді має якусь вагу в міні-імперії Дубинських – його родичка Олена Чухно є співвласником Царичанського та Криничанського асфальтобетонних комбінатів, які також є виробниками будматеріалів для «Будінвест інжинірінг» .

Щодо «Автомагістралі 2016», то її власником значиться якийсь Олег Анатолійович Логвиненко.

Зверніть увагу – «Автомагістраль 2016» закінчила 2020 рік із величезними збитками, незважаючи на вельми солідний портфель держзамовлень:

Що опосередковано підтверджує висновок «Наших грошей» про те, що на дорогах крадуть рівно половину виділених грошей. Так, власне, це заявляв у свій час і віце-прем’єр Олег Уруський.

ТОВ «Автомагістраль 2016» має асфальтобетонний завод у Новомосковському районі Дніпропетровської області – у смт. Меліоративне, вул. Заводська, 1. Це територія ВАТ «Новомосковський завод залізобетонних виробів», його директором є Логвиненко Віктор Миколайович (основний акціонер заводу – Іван Миронович Сосновський).

Також компанія має вкрай скандальну репутацію в медіа і включена до восьми списків санкцій:

Цікаво, навіщо РНБО взагалі грає в ці санкції, якщо потім підсанкційні фірми отримують мільярди з державного бюджету?

Щодо самого Олега Логвиненка, то інформації про нього вкрай мало. На сайті ТОВ «Добробуд» з Дніпра Олег Анатолійович Логвиненко значиться як головний інженер:

Це може бути простим збігом, але насторожує у світлі «фунтів» із «Будінвест інжиніринг». Цілком можливо, що і Олег Литвиненко – простий зиц-голова в афілійованій з «Будінжинірингом» компанії, яка роками постачає туди будматеріали.

Але стверджувати не беремося. Також не беремося стверджувати, що виділений місяць тому мільярд двісті мільйонів буде «розпиляний» навпіл, як це робилося у попередні роки «Великого крадівництва». Але щодо останнього виникають величезні та обґрунтовані сумніви.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение Продовження «Великого крадівництва»: дорожня компанія з Дніпра отримала черговий мільярд з держбюджету появились сначала на Антикоррупционная правда.

В частности, СМИ тесно связывают Юрия Голика с автодорожной компанией «Буд Инвест Инжиниринг». Компания создана в 2015 году в городе Днепр. Уставной капитал компании, которая специализируется на строительстве дорог, составляет чуть больше одного миллиона гривен. Всего «Буд Инвест Инжиниринг» победил в 334 госзакупках на сумму 22,28 млрд гривен.

Официально директором компании является Дмитрий Литнарович, а бенефициарными собственниками Яна Хланта, Павел Чухно и Дмитрий Литнарович.

В 2015-2019 годах Голик работал внештатным советником главы обгосадминистрации. Отвечал за формирование инфраструктурной и бюджетной политики, кадровый аудит штата ОГА, внедрение проектного менеджмента, а также систем ProZorro и iGov.

Не исключено, что благодаря этому больше всего компания «Буд Инвест Инжиниринг» подписала договоров со службой автомобильных дорог в Днепропетровской области – на сумму 13,02 млрд гривен, и с Департаментом жилищно-коммунального хозяйства и строительства Днепропетровской ОГА – на сумму 8,87 млрд гривен.

Согласно реестру юридических лиц, Юрий Голик является бенефициарным собственником ООО «Современные медиа технологии», уставной капитал которой составляет 54,4 млн гривен.

Также он владеет рекламным агентством ООО «Бесплатка принт», которое зарегистрировано в Днепре, частью компании ООО «Креативная страна» и частью ИТ-компании «КШ сервисы» вместе с Ильей Кенигштейном.

Юрий Голик активно занимается издательством книг. Последними в печать пошла серия книг Большая земля — «Большое строительство 2020» и «Большое строительство 2020. Лица».

Два года назад Голик издал книгу «Бесконечность не для слабаков» о своей работе в составе «команды Резниченко», впрочем, о полученном гонораре публично не сообщил.

Следует отметить, что «отмывание» доходов путем публикации книг, довольно популярная схема среди чиновников и политиков.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение Теневой куратор «Большого строительства» Голик Юрий Юрьевич скрывает миллионные доходы появились сначала на Антикоррупционная правда.