Указывается, что обыски проводятся Государственным бюро расследований.

Следственные действия касаются фактов вымогательства должностным лицом на системной основе неправомерного вознаграждения у одного из перевозчиков столицы, говорится в сообщении.

Отметим, что Константин Усов – заместитель городского головы по осуществлению полномочий самоуправления. Он занимает этот пост с 11 февраля 2021 года.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение У заместителя Кличко Константина Усова провели обыски, — СМИ появились сначала на Антикоррупционная правда.

Какая из этих версий верна – вопрос риторический. Как риторическим остается и вопрос – кто и на каких основаниях позволил пересечь границу человеку не просто вполне призывного возраста, но и заместителю главы КГГА по вопросам самоуправления.

Константин Усов в Америке – тоже большой вопрос. Учится у Гарварди или нет – установить не удалось. Только, как свидетельствует его декларация, он владелец фирмы Place corp, зарегистрированной в США.

есть. Это могут быть правоохранители, расследующие деятельность Усова, связанную с поборами из маршрутщиков Киева. Это могут быть те, для которых налаживал схему поборов из перевозчиков столицы Константин Усов. Это могут быть даже те маршрутщики, которые хотят увидеть его в тюрьме. Но отнюдь не все общество. И мотивация у людей, ожидающих Усова домой, несколько иная.

Маршрутчики

За войной скандал уже забыли, но напомним, что незадолго до полномасштабного вторжения было созвано несколько пресс-конференций, на которых перевозчики Киева обвинили Усова в систематических поборах.

Частные предприятия «Авен Эзер» и ООО «Ярослав Авто», осуществляющие перевозки в Киеве, сообщили, что «Усов присылал ходоков» в лице своего советника Виктора Сасина и председателя Службы перевозок Виктора Савченко. С требованием платить по 200 гривен в день с каждой машины. В месяц заместитель мэра таким образом смог бы аккумулировать более 9 млн. гривен. Не соглашающихся лишали лицензии.

Киевляне на это заявление перевозчиков отреагировали вяло – никто маршрутщиков особо не любит, пользуясь их услугами только потому, что муниципальный транспорт полностью не покрывает рынок перевозок. Но так было до того момента, когда взлетели цены на маршрутки. Все просто – дополнительная сумма в 200 гривен с каждой маршрутки откуда-то должна взяться. Понятно, что в конце концов заплатили киевляне – суммы поборов просто включили в стоимость проезда. Но было поздно. А потом пришла война и стало совсем не до этого. К тому же Усов оперативно уехал в Америку.

Журналист

Осветим еще один вопрос – карьеру «журналиста-расследователя», которая, в конце концов, и привела Усова к успеху, который мы упомянули выше. Действительно, Усов начинал в этом качестве, и его расследование имело успех у зрителей. Пока не выяснилось, что его расследование – чистой воды заказ от конкурентов, которые давали Усову все: информацию, компромат на оппонентов, деньги, технику и проплачивали эфиры.

Самый громкий пример – в фильме «Лукьяновка. Тюрьма №1» Константин Усов «раскрыл» систему взяточничества и репрессий против заключенных в Лукьяновском СИЗО, что повлекло за собой уголовное дело против руководства учреждения. А потом внезапно достоянием общественности стал факт того, что заказали Усову его фильм Лукьяновка. Тюрьма №1» сотрудники МВД, которые банально боролись за должности.

Но Усов уже сменил карьеру – он направился к политике. В 2014 году он выиграл мажоритарку по округу №33 в Донецкой области, баллотируясь от Блока Петра Порошенко. Секрет оказался прост – во время парламентской кампании 2014 года Усова неоднократно связывали с экс-регионалом и бывшим вице-премьером в правительстве Николая Азарова – Александром Вилкулом. В частности, отмечалось, что избирательный штаб Усова находился в помещении рекламно-полиграфического центра «Артстайл», к которому имел отношение Вилкул-младший.

Также в СМИ отмечалось, что ряд кандидатов, в том числе Усов и его главный конкурент Малачевский, имели один источник финансирования. Говорят, что фактически в высоких кабинетах Кривой Рог был разделен между БПП и Оппозиционным Блоком — 33 округ отдали БПП, а 31 и 32 — Оппозиционному Блоку.

В 2020 году политик сменил ВР на более привлекательное в материальном плане кресло депутата Киевсовета и заместителя Кличко. В ведение Усова попали маршрутные перевозчики и парковки. Где крутится абсолютно «черная» наличность.

О маршрутках мы уже упоминали. Но есть еще парковки, которых в Киеве катастрофически не хватает и их никто не строит. Потому что есть эвакуаторы. Которые забирают неправильно запаркованные автомобили. Но мало кто знает, что под предлогом борьбы с нарушителями правил парковки в столице действуют пять фирм, эвакуирующих неправильно поставленные на стоянку автомобили.

С одной стороны, вроде бы правильно — а что делать с машинами, стоящими на переходах и тротуарах? Но с другой стороны — это настоящая мафия, потому что парковок практически нет, а машины эвакуируют без оглядки на то, нарушает ли водитель ПДД или нет. И найти потом автомобиль очень непросто, а стоит такое удовольствие автовладельцу около двух тысяч гривен. Остальные получают владельцы фирм, которые и занимаются этим бизнесом. Причем все компании частны. И их количество строго ограничено. И подмял под себя часть этого бизнеса именно Усов.

Что случилось в 2022 году и что заставило Константина Усова срочно уехать в Штаты – мы точно не знаем. Зато точно знаем, что из бедного «журналиста-расследователя» он за годы депутатства и работы в КГГА превратился в весьма небедного человека.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение Заместитель Кличко Константин Усов во время войны выехал на учебу в Гарвард, но… до сих пор не вернулся появились сначала на Антикоррупционная правда.

Правда, первый блин вышел комом – в 2012 году, когда Усов баллотировался в родном Кривом Роге от «Батькивщины», депутатом стать не удалось. Депутатом он стал через два года, сменив флаг:

В качестве народного избранника Константин Глебович запомнился тем, что прогулял 43% заседаний Верховной Рады, став таким образом одним из лидеров в этом почетном списке. Еще один скандал был связан с партией «Батькивщина» — в 2019 году Усова обвинили в организации избиения председателя Ингулецкой районной организации этой партии Вадима Мирзояна.

Дело происходило на родине Усова, в Кривом Роге, так что можно предположить, что он кому-то что-то припомнил. Впрочем, скандал замяли, а сам Мирзоян заявил, что погорячился, объявив заказчиком избиения Усова. Как там было на самом деле – неизвестно, но разбираться, похоже, никто и не стремился. Да и на фоне того, что происходило и происходит в стране, это сущий пустяк.

Перед тем, как перейти к описанию деятельности Константина Глебовича на посту заместителя Кличко, стоит вернуться в ранние годы, когда он прославился в качестве журналиста-расследователя. Причем расследовал Усов не деятельность каких-то заштатных чиновников уровня сельсовета, а не боялся раскопать истинное положение дел там, куда боялись сунуться гораздо более известные и маститые журналисты.

Чтобы не перегружать материал текстом, упомянем только самые громкие из них. Так, на счету Усова расследование о коррупции в роддоме Кривого Рога, где врачи отказывались бесплатно выхаживать недоношенных младенцев (впрочем, взяв деньги, они тоже ничего не делали).

Усов также докопался до настоящего владельца сухогруза Faina, украинский экипаж которого в 2008 году провел почти четыре месяца в плену у пиратов – ним оказался тогдашний заместитель министра транспорта и связи Игорь Урбанский. На счету Усова – расследование схемы репрессий относительно бывшего министра внутренних дел Луценко, организованных Януковичем. Усов также вскрыл систему взяточничества и репрессий против заключенных в Лукьяновском СИЗО, что стало причиной очередного громкого скандала и уголовного дела против руководства учреждения.

Последнее расследование Усова, кстати, подмочило и его репутацию «честного борца», потому что внезапно достоянием общественности стал факт того, что заказали Усову его фильм «Лукьяновка. Тюрьма № 1» сотрудники МВД, которые банально боролись за должности.

После этого общественность заинтересовалась и другими расследованиями Усова, задаваясь, в частности, вопросом – кто давал деньги на все это, поскольку в процессе сбора материалов были задействованы десятки людей и весьма недешевая техника. Ответов на эти вопросы не было, как и на вопрос о том, кто же сливал Усову информацию и выводил его на нужные источники, которые часто были весьма высокопоставленными.

Как бы там ни было, но Константин Глебович решил сменить профессию и подался в политику. Что характерно – он попал в Верховный Совет по мажоритарному округу. Что уже тогда вызывало вопросы – откуда у журналиста деньги на весьма недешевую кампанию? К тому же представитель Блока Петра Порошенко Усов выиграл мажоритарку в вотчине регионалов, а этот фактор явно удорожал кампанию. Официальная биография ответа на вопрос о происхождении денег никак не дает:

Но секрет успеха на выборах прост. Во время парламентской кампании 2014 года Усова неоднократно связывали с экс-«регионалом» и бывшим вице-премьером в правительстве Николая Азарова – Александром Вилкулом. В частности, отмечалось, что избирательный штаб Усова был расположен в здании рекламно-полиграфического центра «Артстайл», к которому имел отношение Вилкул-младший.

Также в СМИ отмечалось, что ряд кандидатов, в том числе Усов и его главный конкурент Малачевский имели один источник финансирования. Говорят, что фактически в высоких кабинетах Кривой Рог был поделен между «БПП» и «Оппозиционным Блоком» — 33 округ отдали «БПП», а 31 и 32 – «Оппозиционному Блоку».

Парламентская деятельность явно пошла на пользу Усову. Если заглянуть в декларацию Константина Глебовича за 2020 год, когда он сменил кресло депутата Верховной Рады на кресло поскромнее – депутата Киевсовета, то окажется, что человек он далеко не бедный.

У него, например, появилась квартира площадью 95,9 метра в Киеве, паркоместо в 12 метров там же и земельный участок в 3 252 метра в Киево-Святошинском районе. Правда, первые два объекта принадлежат его жене, которая как и положено супруге депутата, является успешной бизнесвумен.

Кстати, обратите внимание на цену участка в элитном районе:

И сравните ее с реальностью. Относительно же цены квартиры и паркоместа Константин Глебович скромно промолчал.

Что касается транспорта, то семья Усовых ездит отнюдь не на общественном, которым по долгу службы ныне занимается зам главы КМДА (об этом несколько позже):

Не то, чтоб уж совсем роскошно, но обратите внимание на цены и сравните их с рынком.

Что касается доходов, то в 2020 году они составили у Константина Глебовича 16 828 640 гривен. Перечислять, где, сколько и откуда он получил, не будем – слишком долго. Но пару моментов хотелось бы отметить. Нашлись некие добрые души, подарившие государственному служащему Усову нечто ценное:

Часть подарили деньгами. Общая стоимость подарков – 6 486 710 гривен.

Второй момент, на который стоит обратить внимание, следующий:

Вы представляете себе сумму вклада, на которую за год набежало почти полмиллиона только процентов?

Ну и завершая тему декларации – какой же государственный муж в Украине не имеет немного наличных на черный день? Не исключение и Константин Глебович Усов. Правда, он весьма скромен и хранит под кроватью только 112 000 долларов и 175 000 гривен. Остальное доверяет банковской системе:

Кстати, фраза о жене Усова, которая является «успешной бизнесвумен» отнюдь не была шуткой:

Да и сам Константин Усов, как следует из этого скрина его декларации, не чужд занятию бизнесом.

Так что пять лет в Раде явно пошли на пользу: вчерашний выпускник университета Шевченко и нищий журналист сумел за это время обзавестись довольно неплохим, судя по декларации, бизнесом, а одна из фирм вообще зарегистрирована в США.

А теперь вернемся в нынешний день. Потому что не успел Константин Глебович стать замом у Кличко, как тут же попал в скандал. Дело в том, что в его ведении оказались столичные парковки и общественный транспорт.

Читайте также: Константин Усов: от простого журналиста до богатенького драчуна, вора и Криворожского аля-медиамагната

О вакханалии, которая происходит с парковками, киевские водители знают сами. Для тех же, кто в столице не был, поясним: под благовидным предлогом борьбы с нарушителями правил парковки в столице действует несколько фирм, которые эвакуируют неправильно поставленные на стоянку автомобили.

С одной стороны вроде бы правильно – а что делать со стоящими на переходах и тротуарах машинами? Но с другой стороны – это настоящая мафия, потому что парковок практически нет, а машины эвакуируют без оглядки на то, нарушает ли водитель ПДД или нет. И отыскать потом автомобиль очень непросто, а стоит такое удовольствие автовладельцу около двух тысяч гривен. Но город из этих денег получает только сумму штрафа – 510 гривен. Остальное – услуги эвакуатора (1 270 грн.) и день стоянки на штрафплощадке (144 грн.) – получают владельцы фирм, которые и занимаются этим бизнесом. Причем все эти фирмы частные. И их количество строго ограничено.

Впрочем, Константин Усов только осваивает этот рынок в силу того, что стал замом главы КМДА недавно, а парковочная мафия складывалась годами. Потому пока идет процесс дележки.

Ко всему же в силу известной ненависти пешеходов к водителям многие киевляне поддерживают эвакуацию машин с улиц столицы, всячески ратуя за общественный транспорт. Однако новости о том, что он будет стоить 20 гривен, они явно не обрадовались. А заслуга в таком росте цены принадлежит, в том числе, и Константину Глебовичу.

Дело в том, что он рьяно взялся за то, что назвал «маршруточной мафией». Не отрицая существования таковой, рискнем предположить, что Усов решил ее возглавить. И потому сначала потребовал с владельцев маршруток по 200 гривен в день за каждый автобус на маршруте, а когда те отказались, стал разрывать с ними договора и заводить на столичный рынок перевозок фирмы, которые согласились работать на его условиях.

Не далее, как в октябре ЧП «Авен Эзер» и ООО «Ярославь Авто», которые осуществляют перевозки в Киеве, созвали пресс-конференцию, где сообщили, что «Усов присылал к ним “ходоков” в лице своего советника Виктора Сасина и главы Службы перевозок Виктора Савченко. С требованием платить по 200 гривен в день с каждой машины. В месяц зам мэра таким образом смог бы аккумулировать более 9 миллионов гривен». Тех, кто не соглашается, лишают лицензий.

Об этом вымогательстве можно подробнее почитать в материале Заступник Кличка Усов отримав контроль над КП “Київпастранс” через радника Левченка, так что особо вдаваться в детали, полагаем, не стоит.

Но дело в том, что такие действия Усова привели в том числе и к тому, что в сфере перевозок столицы образовался дефицит транспортных средств. А дополнительная сумма в 200 гривен с каждой маршрутки, соответственно, откуда-то должна взяться. Понятно, что в итоге заплатят киевляне – сумм поборов просто включат в цену проезда. На этом фоне и было заявлено о подорожании проезда в муниципальном транспорте. Правда, там схема распила бюджетных денег (а «Киевпасстранс» является коммунальным предприятием) куда более сложна и требует отдельного расследования, потому отставим ее для следующего материала о молодом даровании на посту заместителя главы КМДА Константине Усове.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение Заместитель столичного мэра Усов Константин Глебович: от слива заказной информации до откатов с перевозчиков Киева появились сначала на Антикоррупционная правда.