Его преступная деятельность началась в 2016 году, когда он возглавлял ГП «Шахта «Южнодонбасская №3 им. М.С. Сургая». Тогда он организовал отгрузку 25 вагонов угля на сумму более миллиона гривен на территорию, контролируемую боевиками «ДНР», что привело к уголовному производству.

В 2017 году Богуславского задержали при получении взятки — он требовал деньги у коммерческой компании за возможность поставки продукции. После задержания он находился под стражей, факт преступления был зафиксирован. Удивительно, что несмотря на признание вины по части 3 статьи 368 УК, Богуславский не только остался на свободе, но и сохранил свою должность — это редкий случай среди руководителей.

В 2019 году против него было начато новое уголовное производство (№2019080020001692) по факту присвоения чужого имущества путем злоупотребления служебным положением.

В 2019–2020 годах, согласно выводам ревизионной комиссии, ПрАО «ЗЭРЗ» понесло убытки примерно на 2,95 млн гривен из-за необоснованных действий Богуславского как главы тендерного комитета и коммерческого директора. Это привело к закупке товарно-материальных ценностей у ООО «МЗ «КВИК» по завышенным ценам.

Вступив в сговор с членами ревизионной комиссии, Богуславский инициировал использование ревизионной работы как инструмента давления — искусственное создание негативных выводов и замечаний, а также смену руководства заводов с целью возвращения коррупционных схем на ремонтные предприятия «Укрзализницы», которые существовали ранее.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение Коррупционер Владислав Богуславский, уволенный из «Укрзализницы», пытается вернуться к власти появились сначала на Антикоррупционная правда.

Корниец, злоупотребляя своим служебным положением, в период времени с 18 декабря 2020 года по 26 октября 2021 года встал на путь совершения уголовных правонарушений, а именно завладение денежными средствами, путем злоупотребления служебным положением, по предварительной договоренности группой лиц, в особо крупных размерах и служебного подлога при следующих обстоятельствах.

Компания получила подряд от ЮЖД на предоставление услуг землеустроительных работ по переоформлению правоустанавливающих документов на земельные участки на 10,47 млн ​​гривен. Корнеец вместе с другими злоумышленниками подала в качестве директора фирмы в филиал «Укрзализныци» в Харьков акты сдачи-приемки оказанных услуг. После этого предоставила на подпись данные заведомо подложные акты соисполнителям преступления: заместителю директора исполнительного регионального филиала по инфраструктуре ЮЖД и начальнику структурного подразделения «Служба по управлению имущественными и земельными ресурсами». Дальше деньги были переведены на счет подрядчика.

Согласно заключению эксперта от 29 июня 2023 года избыточно были перечислены денежные средства за предоставленные услуги на 1,74 млн гривен. Корниец в марте 2024 года сообщили подозрение по ч.5 ст.191 и ч.2 ст.366 УК. По данным СБУ, женщина с целью уклонения от уголовной ответственности 16 февраля ночью осуществила пересечение государственной границы Украины через пункт пропуска Лужанка в направлении Венгрии. Далее она переехала в Турцию, а сейчас находится в Грузии.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение В Харькове объявили в розыск подрядчика «Укрзализныци» Анну Корниец, присвоившую 1,7 млн ​​гривен появились сначала на Антикоррупционная правда.

По данным следствия, чиновник требовал 10 млн гривен от руководителя столичной строительной компании. За эти деньги он обещал передать компании в долгосрочную аренду 6 га земли, находящейся на балансе госпредприятия. А также ускорить процедуру оформления договоров в Укрзализныце и Киевской городской госадминистрации.

Правоохранители задержали чиновника при передаче ему первой части неправомерной выгоды.

В апреле 2024 года чиновник был осужден за нарушение правил безопасности дорожного движения со смертельным исходом. Это преступление он совершил во время испытательного срока. Ему сообщено о подозрении по ч. 4 ст. 368 УК.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение В Киеве на взятке в 10 млн гривен разоблачен чиновник «Укрзализныци» появились сначала на Антикоррупционная правда.

С июня по декабрь 2022 года лидер группы через подконтрольных должностных лиц АО «Укрзализныця» обеспечил избрание заранее определенной компании поставщиком силовых трансформаторов по завышенной стоимости. В частности, он организовал подготовку и направление в УЗ письмо «Об угрозе государственной безопасности», которое стало основанием для отклонения предложений других участников закупки с более выгодными ценовыми условиями.

Важно, что компанию-победителя контролирует гражданин Республики Беларусь, имеющий связи с РФ. Этот победитель через зарегистрированную в Болгарии контролируемую фирму-прокладку закупил трансформаторы у производителя в Узбекистане и перепродал железнодорожникам по цене, искусственно увеличенной почти вдвое.

В результате реализации схемы на протяжении 2022-2024 года «Укрзализныця» понесла убытки на сумму 94,7 млн гривен, которыми участники преступления завладели и распорядились по собственному усмотрению. Благодаря действиям детективов и прокуроров суд наложил арест на 53 млн. гривен на банковских счетах компании-поставщика. Сейчас задержан лидер, соорганизатор и два участника организованной группы. Предварительная квалификация: ч. 3 ст. 27 ч. 5 ст. 191, ч. 5 ст. 27 ч. 5 ст. 191 УК.

По данным следствия, группу возглавлял бывший советник Офиса президента, руководитель главного управления контрразведывательной защиты объектов критической инфраструктуры и противодействия финансированию терроризма СБУ Артем Шило.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение Чиновники «Укрзализныци» присвоили 95 млн гривен на закупки трансформаторов появились сначала на Антикоррупционная правда.

НАБУ и САП подозревают экс-чиновника в причастности к делу депутата Полтавского областного совета от фракции «Батькивщина» Сергея Белашова о завладении почти 204 млн гривен.

Дата исчезновения Никитина считается 4 июля 2023 года. Ранее ВАКС заочно заключил его под стражу в рамках этого дела.

Напомним, НАБУ и САП сообщили о подозрении депутату Полтавского облсовета Сергею Белашову. По версии следствия он причастен к завладению почти 204 млн грн филиала «Центр обеспечения производства» УЗ. Кроме Белашова по делу также сообщили бывшему директору филиала ЦОИ Виталию Цвигуну. Белашова взяли под стражу, но он вышел оттуда, оплатив залог.

Как установило расследование, в период декабря 2016 — февраля 2020 годов филиал «Центр обеспечения производства» УЗ приобрел по завышенной почти на 204 млн гривен цене природный газ у частных компаний ООО «Юг-Газ» и ООО «Скала Терциум».

«Антикоррупционная правда»

Сообщение НАБУ объявило в розыск бывшего топ-чиновника «Укрзализныци» Евгения Никитина появились сначала на Антикоррупционная правда.

Чиновник госкомпании требовал и получил от представителя автомобильного кооператива три тысячи долларов за подключение предприятия к электросети «Укрзализныци». Подозреваемый был задержан во время передачи денег возле одного из ресторанов Киева.

Сотруднику «Укрзализныци» сообщили о подозрении по факту получения неправомерной выгоды (ч. 3 ст. 368 УК Украины).

«Антикоррупционная правда»

Сообщение В Киеве на взятке задержали чиновника «Укрзализныци» появились сначала на Антикоррупционная правда.

Внеплановую проверку провели, поскольку поступила информация о массовом хищении элементов тягового подвижного состава. Выявлено и документировано отсутствие ряда узлов и деталей локомотивов. Как правило, это дорогостоящие элементы, содержащие цветные металлы. Среди них гидрогасители, силовые кабели и другое электрооборудование.

Руководство депо, на балансе которого находится база запаса локомотивов, не принимало никаких мер, направленных на установление причастных к хищению лиц. К тому же, база не охранялась, а ее руководство даже не пыталось обеспечить охрану материальных ценностей и обратиться в правоохранительные органы относительно фактов хищений.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение На «Укрзализныце» разоблачили схемы хищения деталей локомотивов появились сначала на Антикоррупционная правда.

Зазначено, що у межах цієї справи вже повідомили про підозру чотирьом особам.

Основою схеми став базовий договір закупівлі, до якого постійно підписувались додаткові угоди.

«Це використали співучасники злочину, щоб не проводити відкритих торгів та систематично купувати газ за завищеними цінами. Цінова різниця розподілялась між учасниками оборудки», – йдеться в роз’ясненні антикорупціонерів.

Схема діяла з 2016 по 2020 роки. Розслідування розпочалось у лютому 2020 року.

До кримінальної відповідальності на зараз притягується майже кожен очільник філії Центр забезпечення виробництва АТ Укрзалізниця, який очолював підприємство з 2015 року і донині – загалом це вісім осіб. Ця філія здійснює централізовані закупівлі для УЗ.

«НАБУ неодноразово зверталось до уряду з рекомендаціями щодо усунення причин і умов, які сприяють корупції в УЗ. Надані рекомендації залишаються актуальними», – зазначили у НАБУ.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение В Укрзалізниці викрили махінації на сотні мільйонів появились сначала на Антикоррупционная правда.

Сотрудники депо списывали исправные детали локомотивов с целью дальнейшей реализации посторонним организациям.

В частности, уже установлено несколько фактов разукомплектования и хищения таких деталей. Это привело к причинению ущерба Укрзализныци на сумму более 7 млн гривен. Все факты правонарушения задокументированы и переданы правоохранительным органам.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение В «Укрзализныце» разоблачили коррупционную схему ремонта локомотивов появились сначала на Антикоррупционная правда.

Утверждается, что обыски связаны со злоупотреблениями на закупках.

В свою очередь, антикоррупционеры пока не подтвердили факт проведения обысков.

Ранее стало известно, что должностное лицо Укрзализныци разоблачили на получении взятки за содействие в заключении договоров для нужд железной дороги. За свои «услуги» он получил новый автомобиль Toyota Camry, приобретенный в автосалоне за 1,55 млн. гривен.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение У руководства Укрзализныци идут обыски появились сначала на Антикоррупционная правда.

Чиновник, который на момент совершения преступления был заместителем директора филиала «Центр обеспечения производства» при содействии в заключении договоров с «нужными поставщиками» для нужд железной дороги.

Сначала детективы задержали двух участников группы, предоставлявшей неправомерную выгоду должностному лицу. На следующий день задержан заместитель директора филиала. Также детективы нашли автомобиль, предмет неправомерной выгоды, в одном из населенных пунктов Львовской области. Авто изъяли с целью обеспечения сохранения вещественного доказательства и решения вопроса о специальной конфискации.

В этот же день задержанным сообщили о подозрении по ч. 4 ст. 368, ч. 3 ст. 369, ч. 1, ч. 2 ст. 209 УК.

По данным следствия, в апреле – мае 2023 года заместитель директора филиала «ЦЗО» АО «Укрзализныця» получил автомобиль Toyota Camry. За такой «подарок» он способствовал в заключении контрактов с нужными «поставщиками», а также действовал в их интересах при исполнении контрактов и оплате.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение Чиновник «Укрзализныци» в качестве взятки получил новенькую «Тойоту» появились сначала на Антикоррупционная правда.

Благодаря плодотворному сотрудничеству руководства обеих стран (Австрии и Украины) было достигнуто соглашение о создании зеленого коридора со специальными условиями предоставления дополнительного подвижного состава для увеличения объема грузовых перевозок, пишет «Антикор«.

В апреле-мае 2022 года были организованы первые рейсы и существенно разгружены несколько направлений и увеличено количество грузоперевозок с сельскохозяйственной продукцией в направлении Европы.

Однако отдельные личности решили, что возникшая возможность может создать условия по оказанию содействия «дружественным» компаниям и существенно улучшить их конкурентоспособность на рынке жд перевозок.

Так, по предварительной договоренности с руководящим составом Rail Cargo Hungaria, в лице господина Laszlo Kiss и Imre Kovacs, член правления АО Укрзализныця Еремин В. В. решил предоставить эксклюзивное право аренды железнодорожных вагонов вышеупомянутой компании ADM Ukraine LLC, чем создал специальные условия направлении Венгрии для одной компании. Также, АДМ Украина при содействии Еремина В.В. пользуется особым отношением со стороны сотрудников Укрзализныци на жд станциях и департамента головного офиса дороги, который организует и планирует расписание движения поездов, что дает возможность без очередей формировать и отправлять арендованные вагоны в направлении Европы.

Венгерская сторона также была «заинтересована» украинскими «партнерами» и при содействии в предоставлении вагонов «нужной» компании им было предложено получать вознаграждение, скрытое в завышенной стоимости перегрузки продукции из широкопутного вагона в узколейный на венгерской территории. Стоимость услуги перегрузки в контракте завышена на 10-11 евро и составляет 25 евро за тонну, хотя рыночная стоимость не превышает 15 евро. Объем перевозок в месяц составляет примерно 10-12 тысяч тонн, что согласитесь дает немалые барыши участникам этого процесса.

Так, украинский железнодорожник превратил дружескую помощь австрийского правительства в прибыльный бизнес для себя и своих венгерских партнеров.

Однако это еще не конец. Войдя во вкус, Еремин В.СВ и господин Imre Kovacs решили увеличить «помощь» и, замаскировав необходимость увеличения подвижного состава, обратились к руководству Укрзализныци от имени новосозданной Ассоциации Украина-Венгрия (точное название сообщим) о содействии последней в территории организации. Украины на специальных условиях (заниженный жд тариф и отсутствие очередей)

С указанной целью господином Ереминым В. В. также была запланирована и организована встреча с руководством Австрийской железной дороги, на которой под видом решения государственных потребностей и вопросов он будет пытаться улучшить собственный бизнес.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение Ловкий коррупционер-железнодорожник Вячеслав Еремин превратил дружескую помощь в прибыльный бизнес появились сначала на Антикоррупционная правда.

Решаются вопросы по избранию меры пресечения и отстранению от занимаемых должностей.

Досудебное расследование в уголовном производстве осуществляют следователи Управления СБУ в Одесской области.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение Два чиновника Укрзализныци погорели на крупной взятке появились сначала на Антикоррупционная правда.

Установлено, в соответствии с актами приема нефтепродуктов в 2021 году на базу топлива производственного подразделения регионального филиала «Одесская железная дорога» поступили вагоны-цистерны со 180 тоннами дизтоплива. В дальнейшем горючее необходимо было поставить на учет производственного подразделения, сделав соответствующие записи в учетно-отчетные документы. Однако для хищения нефтепродуктов руководитель базы топлива поставил на учет не все цистерны.

Неучтенное горючее реализовали третьим лицам, а средства использовали на собственные нужды. Согласно выводам экспертного исследования, размер нехватки нефтепродуктов на базе топлива составил свыше 62 тонн на сумму 1,4 млн гривен.

Руководителю базы топлива сообщили о подозрении по ч. 5 ст. 191 УК.

В ходе обысков у подозреваемого изъяты 70 тысяч долларов и 500 тысяч гривен, а также документация и черновые записи.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение Руководитель топливной базы «Укрзализныци» украл горючего на полтора миллиона появились сначала на Антикоррупционная правда.

Все сказанное в полной мере касается, например, директора регионального филиала «Одесская железная дорога» Сергея Никулина, который занял это кресло летом 2019 года. Потому что пока «Укрзалізниця» стремительно летит в пропасть, отдельные личности, управляющее как ней полностью, так и ее структурными подразделениями, наоборот, улучшают свое благосостояние.

Что бы там не рассказывал платный лизоблюд Сергей Лещенко о «небывалых успехах» и таких же «небывалых реформах» в отечественной системе железнодорожных перевозок,  дело обстоит ровным счетом наоборот: «Укрзалізницю» преследуют постоянные финансовые неудачи, а фактическим руководителем госпредприятия остается человек, наладивший стойкие коррупционые схемы в этой сфере еще во времена Порошенко. И прославившийся любовью к шикарному отдыху и к не менее шикарным автомобилям Audi A8, которые обошлись государственному предприятию в 9,1 миллиона гривен. Речь идет о бывшем руководителе «УЗ» Евгении Кравцове. С его уходом с этого поста коррупционные схемы отнюдь не разрушились.

И одним из ключевых в них является именно директор регионального филиала «Одесская железная дорога» Сергей Никулин, которого прямо называют «кошельком Кравцова». Уже при назначении на должность возникали недоуменные вопросы – что будет делать на железной дороге человек, всю жизнь проработавший в портах и занимавшийся логистикой в портах и портовой работой?

Но ведь в системе координат нынешней власти важным является не профессионализм, а личная преданность. Вот по этому принципу и забрал начальник УЗ личного друга своей семьи Никулина руководить Одесским филиалом. В СМИ неоднократно писали о коммерческих связях Никулина с ООО «Бруклин-Киев», которое возглавляет его родной брат. Родственные связи дают последнему значительные преимущества в тендерах и морских портах южного региона. Кроме того, недавно Никулин пролоббировал на должность начальника службы локомотивного хозяйства некоего Кондолова, который наладил схему по хищению топлива из локомотивных депо Одесской области.

Что касается коррупционных связей, то недоумение вызывает хотя бы факт наличия у государственного служащего Сергея Никулина частного бизнеса:

Как следует из данных госреестра, Сергей Сергеевич Никулин является владельцем как минимум двух частных предприятий: ЧП «ЭС-Автоматика» и ООО «Аранза». Но в декларации почему-то об этом скромно умалчивает. Также он умалчивает и о своем директорстве в Ассоциации «ТС», хотя это юридическое лицо является общественной организацией и государственному служащему руководить им не запрещено:

Почему Сергей Сергеевич скрывает свою причастность к частному бизнесу – догадаться несложно. Сложно понять, почему этим не интересуются соответствующие органы.

Да и декларацией бы не мешало поинтересоваться. Например, транспортом семьи Никулиных:

Не знаем, имел ли право Сергей Никулин скрыть стоимость своего Lexuх LS400, но вот стоимость Lexus rx300, принадлежащего его жене, явно занижена в разы. Потому что купила его Алина Юрьевна Никулина в 2016 году за 100 000 гривен. Это где она, интересно бы узнать, нашла трехлетний «Лексус» за три с половиной тысячи долларов? Она что – только бампер от него купила?

Цирк в декларации на этом не заканчивается. Потому что Сергей Сергеевич, кроме машины, умудрился за копейки купить еще и квартиру в Одессе:

Квартира площадью 122 метра куплена в 2019 году за 908 950 гривен. По 7 450 гривен за метр квадратный, или по 275 долларов. Это где такие цены в Одессе, позвольте спросить?

Что касается упомянутого в начале материала «кинця эпохи бидности», то у Сергея Никулина она явно настала:

Потому что пока его подчиненные горбатятся за минималку, Сергей Сергеевич может покупать себе апартаменты в Одессе – директор регионального филиала «Одесская железная дорога» имеет 2 289 117 гривен зарплаты в год. По 190 759 гривен 75 копеек в месяц. Так что «конец эпохи бедности» в отдельно взятом случае таки налицо.

Ну а то, что железнодорожная отрасль страны вообще и возглавляемая Никулиным ее одесская составляющая в частности летит «стремительным домкратом» в пропасть – так это такое, никто ведь не обещал, что всем будет хорошо. Кто-то ведь должен оплачивать весь этот цирк с дешевыми Лексусами и дармовыми квартирами?

Потому пусть и не удивляются глава комитета и подкомитета Верховной Рады Украины Юрий Кисель и Александр Скичко (представители той самой так много наобещавшей власти), почему в «Укрзалізниці» такой развал и процветает коррупционный клондайк.

«Антикоррупционная правда»

Сообщение Конец эпохи бедности наступил… Для директора Одесской железной дороги Сергея Никулина появились сначала на Антикоррупционная правда.