В последнее время имена директоров КП «Киевпасстранс» Дмитрия Левченко и КП «Киевский метрополитен» Виктора Брагинского все чаще всплывают в материалах журналистских расследований по коррупции в столичных властях. И непременно рядом всплывают фамилии Артура Палатного (главы партии УДАР мэра Виталия Кличко, а по совместительству – его кума и «кошелька), а также Дениса Комарницкого, которого журналисты называют другом городского головы и главным «схемником» Киева.
Нам удалось установить новые доказательства связей и даже «подотчетности» Левченко и Брагинского перед Комарницким и Палатным. А также установить новые факты роскошной жизни столичных чиновников на очевидно нетрудовые доходы.
Собственно, главное свидетельство относительно этих мафиозных связей — то, что и Виктор Брагинский, и Дмитрий Левченко регулярно ходят в бизнес-центр IQ, где находятся офисы и Дениса Комарницкого, и Артура Палатного.
Есть фото, как в парковку этого БЦ заезжает машина главы Метрополитена, и как он сам заходит в помещение. С рюкзаком, в котором, вероятно, заносит часть «коррупционной ренты», которая принадлежит его «патронам».
Директора «Киевпасстранса» также неоднократно фиксировали в этом здании, куда он ходит «на поклон» в «боссы».
А также Левченко был замечен в компании Палатного, с которым они довольно долго общались лицом к лицу.
О роскошном автопарке Дмитрия Левченко и его скоростной лодке и недвижимости в элитных коттеджных городках под Киевом уже писали — но нам удалось найти еще одну машину, которой он пользуется, — MERCEDES-BENZ 6021G. Записан он, как и большинство других автомобилей чиновника, на владельца автосалона Prestige avto — Олега Кошевого.
Такая машина стоит около 250 тыс. долларов — конечно, она приобретена не за зарплату чиновника, а за коррупционные средства, которые, как сообщалось ранее, приносит заместитель директора «Киевпасстранса» Павел Кирилюк.
Также известно о том, что супруга и теща Левченко являются владелицами ВИП-клиники AirDoc — с дорогим ремонтом и оборудованием. Именно через нее глава КП и его тесть, старый УДАРовец и соратник Кличко Роман Романюк отмывают награбленные миллионы.
А Романюк, который к тому же является «решающей» кличковцев с правоохранителями, еще отмазывает Левченко, а заодно и Кириллюка, от уголовных дел.
Кстати, как и автомобили, свою недвижимость чиновник также оформляет на подставных лиц. А именно — очень доверенного Юрия Красия. Который, как писали СМИ, также служит Левченко с Кириллюком курьером для передачи «черного нала».
Есть еще один человек, который носит деньги от Кириллюка до Левченко — Тимофей Котлинский.
Нам стало известно об еще одном персонаже, который причастен к коррупционным схемам на столичном транспорте — Виталия Тупчия. Он на своем Лексусе подъезжал к БЦ IQ, откуда вышел Левченко и передал ему сверток — то ли от Палатного, то ли от Комарницкого.
Кстати, а теневой офис самого Левченко, как известно многим «причастным», находится в БЦ «Парус».
Что касается Виктора Брагинского — у него все плюс-минус так же. Уже неоднократно писали и о его пристрастии к различным автомобилям, и о любви к катанию на водном мотоцикле, причем, в рабочее время. Постоянно неформально встречается с подрядчиками, разнообразными «решалами» и силовиками.
Также и Брагинский, и Левченко регулярно «катаются» за границу уже во время полномасштабной войны. И этот вопрос в СБУ, что там делают и с которым встречаются руководители стратегических предприятий.
А вот относительно их коррумпированности и уборок по выкачке бюджетных средств — это уже вопрос к НАБУ. Которое, пожалуй, единственное из силовых структур нет «связных» с Романюком, и от которого коррупционеров столицы никто не откажет.
Все эти хоромы, автомобили, лодки — это украденные у киевлян деньги. Это отсутствие нормального наземного транспорта, ни одной новой станции метро за 9,5 лет мэрства Кличко. И разобраться с этим — дело Национального антикоррупционного бюро.
Потому что, хотя СМИ и разоблачают этих коррупционеров, они после каждого такого материала просто смеются, уверены, что им ничего не будет.
Да, Павлом Кирилюком НАБУ уже заинтересовалось, однако дело пока продвигается крайне медленно. А его имя — уже просто синоним коррупции в Киеве, и он до сих пор на должности. А пока такие как Кирилюк, Левченко, Брагинский остаются при «кормушке», пока такие как Романюк их покрывают, пока такие, как Комарницкий и Палатный на этом зарабатывают, а Кличко все это позволяет — до сих пор у столицы нет шанса.
Поэтому призываем НАБУ решительно заняться делами по киевскому транспорту и вообще — по столичным делам. И начать стоит с визита в бизнес-центр IQ, потому что именно там, в офисах Дениса Комарницкого и Артура Палатного, решается судьба бюджетных миллиардов. И только на НАБУ вся надежда, потому что другие органы, к сожалению, дискредитировали себя крепкими связями и теплыми отношениями с киевскими топ-чиновниками и теневыми «решалами».
Город должен очиститься от коррупции, ее проводники должны быть наказаны! А награбленное ими состояние — передано на нужды ВСУ, потому что это сегодня — самое важное.
