Пока киевляне стоят на остановках, дожидаясь старых трамваев, а водители маршруток вздыхают из-за дыры в бюджете, в кабинетах «Киевпастранса» прокладываются совсем другие маршруты — финансовые. На тёплое место заместителя директора недавно «въехал» Сергей Белый — бывший депутат от Радикальной партии Ляшко, известный своими громкими заявлениями и не менее громкими связями.
Казалось бы, транспортная система столицы должна быть прибежищем профессионалов, которые понимают, как обновить подвижной состав и спасти предприятие от банкротства.
Но вместо специалистов мы снова видим знакомые лица — политических перекати-поля, которые годами кочуют с должности на должность, меняя только вывески.
Белый — один из таких. Вчера он защищал «радикальные идеи», сегодня руководит коммунальным монстром, где ежегодно прокручиваются сотни миллионов гривен.
Его появление в «Киевпастрансе» — не случайность, а результат тесных связей с окружением бизнесмена и политика Сергея Рыбалки, которого в кулуарах называют «мастером финансовых схем».
Декларации Белого скромные — официально он не миллионер. Но на дороге его выдаёт Infiniti, явно не купленный на депутатскую зарплату.
И пока он «реформирует» транспорт, люди из его близкого круга продолжают делить контракты, землю и тендеры.
В кулуарах Киевсовета шепчут: назначение Белого — это не про транспорт, а про финансовые потоки.
«Киевпастранс» — лакомый кусок: закупки, ремонты, топливо, реклама, кассовые схемы.
Теперь часть этих процессов может перейти под контроль людей, далёких от транспорта, но близких к деньгам и политике.
Совпадение? Вряд ли.
В системе, где чиновники с политическим прошлым расставляются на денежные должности, совпадений не бывает — только договорённости, проценты и откаты.
И пока киевляне снова ждут новых вагонов, кто-то очень тихо «ремонтирует» старые схемы, которые, похоже, никто и не собирается останавливать.
