Стоит напомнить, что бюджет «Большая стройка» в 2020 году составил немногим больше 121 млрд грн. А основными источниками финансирования стали Дорожный фонд (акцизы с продажи топлива и транспортных средств) на 31,5 млрд грн, средства, полученные под госгарантии — 19,3 млрд грн, часть суммы от выигрыша «Нафтогаза» в Стокгольмском арбитраже, средства международных финансовых организаций. А еще деньги из спецфонда по COVID-19 — 35 млрд грн. Что неодобрительно воспринималось обществом в разгар пандемии коронавируса, когда в больницах не хватало кислорода и лекарств, а люди умирали.

Читайте также: 20 миллиардов «закатали» в асфальт. Как у Кирилла Тимошенко «освоили» два годовых бюджета Днепропетровщины

По итогам проверки использования средств Спецфонда по борьбе с коронавирусом в 2020 году, Государственная аудиторская служба выявила финансовых нарушений на сумму около 400 млн грн. Большинство из них касались как раз «Большой стройки».

Было установлено, что 830 закупок было проведено с процедурными нарушениями, в 182 случаях такие нарушения повлияли на результаты закупок на общую сумму 31,85 млрд грн. А именно: заказчики не отклонили участников торгов, предложения которых не отвечали требованиям тендерной документации, как следствие, неправомерно выбрали таких участников победителями.

Еще были выявлены факты несоблюдения заказчиками принципа максимальной экономности и эффективности использования средств, из-за чего неэффективно использовали 273,5 млн грн. А в результате исследования вопросов планирования закупок установлено, что заказчики 6% проверенных договоров на общую сумму 137,3 млн грн вообще не обосновали потребность закупки.

Читайте также: Как новый олигарх Александр Бойко отмывает деньги на «Большой стройке» Зеленского

Это лишь верхушка айсберга, которая стала известна аудиторам. Хотя есть опасения, что хищений и злоупотреблений на самом деле намного больше.

Продолжатся ли нарушения и коррупция после расширения программы «Большая стройка» с автомобильного направления еще и на железнодорожное — покажет время. Пока в пресс-релизах повторяется тезис о том, что это направление близко министру Кубракову и имеет большой экономический потенциал. Как этот потенциал будет реализован и в чьих интересах — еще сложно судить.

Сообщение Хищений может прибавиться. Скандальную «Большую стройку» расширят с автодорог на железную дорогу появились сначала на Антикоррупционная правда.

Васьков — бывший директор ООО «Укрмара». С 2015-2016 годах он был заместителем министра инфраструктуры (по вопросам морского и речного транспорта). А еще раньше возглавлял Администрацию морских портов Украины. Кроме того, он в течение 10 лет возглавлял ГП «Одесский морской торговый порт». И по совместительству был преподавателем в Одесской национальной морской академии и Одесском национальном морском университете.

Также, по данным СМИ, Юрий Васьков является фигурантом уголовного производства, открытого в феврале 2021 года по ч. 5 ст. 191 Уголовного кодекса — «Присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением». В деле прямо фигурируют фирмы «Одемара» и «Одемара-Интер», принадлежащие Василию Васильевичу Васькову. Он является дядей Юрия Юрьевича.

В декларации кандидата на должность заместителя министра инфраструктуры, которую Юрий Васьков подал 1 июня 2021 года, он задекларировал 4 квартиры, 3 земельных участка и жилой дом:

— квартира в Одессе на 87,9 кв.м. по номинальной цене 128 тыс. грн, в собственности у дочери Надежды;

— квартира в Одессе на 81,8 кв.м. по номинальной цене 50 тыс. грн, в собственности у жены Татьяны Титаренко.

— квартира в Одессе на 55,3 кв.м. за 728 тыс. грн, которая зарегистрирована на ООО «Лигал Грант»;

— квартира в Одессе на 141,3 кв.м. без указания стоимости, которая в равных долях принадлежит Юрию Васькову и его дочери Вере;

— два земельных участка в селе Бурдивка (Одесской области) на 2,33 и 1,5 га;

— земельный участок в Одессе на 0,16 га, которым семья Васькова может безоплатно пользоваться. Участок в собственности Любви Швайкиной;

— жилой дом в Одессе на 257,5 кв.м. за 1,58 млн грн, на который у семьи Васькова право безоплатного пользования. Дом в собственности Любви Швайкиной.

Еще Юрий Васьков задекларировал объект незавершённого строительства, которым является дом в с. Роздолна (Одесской области) на 117 кв.м.

А также автомобиль Toyota Camry 2019 года выпуска за 1,07 млн грн и лодку Язь.

Из ценного имущества он заявил три пары часов марки Rolex, Omega и Roberto Coin, общей стоимостью в 735 тыс. грн. И ювелирные изделия Cartier, Chaumet, Boucheron и антиквариат.

Кроме того, Васьков отчитался о владении корпоративными правами на:

— ООО «Укрмара» — 100%;

— ООО «Лигал Грант» — 10%;

— АО «Лигран.ТТ» — 62%.

За 2020 год Васьков показал официальный доход в размере 637 тыс. грн:

— 399 тыс. грн — зарплата от ООО «Укрмара»;

— 130 тыс. грн — зарплата жены от ООО «Лигал Грант»;

— 106 тыс. грн — проценты от АО «Альфа банк»;

— 2 тыс. грн — дополнительное благо от ПУМБ.

На банковских счетах размещено 730 тыс. грн и $11,4 тыс. А наличными больше:

— 435 тыс. грн;

— $119 тыс.;

— €57 тыс.

Еще $21,5 тыс. Васьков одолжил Виталию Синевичу.

dubinsky.ua

Сообщение Васьков Юрий Юрьевич: Экс-чиновник, который фигурирует в уголовном деле, стал новым замминистра инфраструктуры появились сначала на Антикоррупционная правда.

Сегодня у всех людей, которые имеют хоть какое-то отношение к транспорту, возникает ряд вопросов:

— касающихся обязательной сертификации газового оборудования на автомобили.

— Либо-же почему именно авиакомпания СкайАпп вывозила наших людей из «Китая-Египта», во время эпидемии коронавируса?  При этом один из договоров на 4,5млн гривен был заключен позднее, чем вылетел сам самолет.

— А также вопрос о том, кто все-таки дает разрешения на международные перевозки?

Для решения таких вопросов и был создан тайный офис министра инфраструктуры Владислава Криклия, который расположен в Киеве по Рыльскому переулку, 4. Там заседает давний соратник Криклия  — Павел Шевченко, который и руководит офисом. Раньше они вместе работали в Главном сервисном центре МВД Украины.

В этом офисе официально зарегистрированы две компании, принадлежащие Криклию и Шевченко — “Светофор” и “Автовин», которые постоянно выигрывают тендерные закупки государственных компаний по изготовлению номеров на автомобили. Шевченко также лично контролирует закупки всех подразделений «Укрзализниця», а это сотни миллионов гривен. Один из «лакомых кусочков» — «Укртрансбезпека»: выдача разрешений (лицензий) на международные перевозки. Это также относится к компетенции Павла Шевченко.

Государственные порты тоже его сфера влияния, но к цепочке еще добавляются экс-нардепы из «Народного фронта».

Постоянными посетителями данного офиса являются члены семьи Криклия, а также глава фракции «Слуг Народа» Давид Арахамия. Не забываем, что Николаев, откуда родом Давид, имеет стратегический Морской порт.

Компромат.leaks

Сообщение Для «решения вопросов» и получения откатов экс-министр инфраструктуры Владислав Криклий создал теневой офис появились сначала на Антикоррупционная правда.