Останнім часом імена директорів КП «Київпастранс» Дмитра Левченка та КП «Київський метрополітен» Віктора Брагінського все частіше спливають у матеріалах журналістських розслідувань стосовно корупції в столичній владі. І неодмінно поруч спливають прізвища Артура Палатного (голови партії УДАР мера Віталія Кличка, а за сумісництвом — його кума і «гаманця), а також — Дениса Комарницького, якого журналісти називають другом міського голови та головним «схемником» Києва.
Нам вдалося встановити нові докази зв’язків і навіть «підзвітності» Левченка та Брагінського перед Комарницьким та Палатним. А також встановити нові факти розкішного життя столичних чиновників на вочевидь нетрудові доходи.
Власне, головне свідчення щодо цих мафіозних зв’язків — те, що і Віктор Брагінський, і Дмитро Левченко регулярно ходять до бізнес-центру IQ, де знаходяться офіси й Дениса Комарницького, й Артура Палатного.
Є фото, як до парковки цього БЦ заїжджає машина очільника Метрополітена, і як сам він заходить до приміщення. З наплічником, в якому — ймовірно — заносить частину «корупційної ренти», яка належить його «патронам».
Директора «Київпастранса» також неодноразово фіксували в цій будівлі, куди він ходить «на уклін» до «босів».
А також Левченка було помічено в компанії Палатного, з яким вони досить довго спілкувалися віч-на-віч.
Про розкішний автопарк Дмитра Левченка та його швидкісний човен і нерухомість у елітних котежних містечках під Києвом вже писали — але нам вдалося знайти ще одну машину, якою він послуговується, — MERCEDES-BENZ G 63 AMG 2021 року. Записаний він, як і більшість інших автівок чиновника, на власника автосалону Prestige avto — Олега Кошового.
Така машина коштує близько 250 тис. доларів — звісно, вона придбана не за зарплату чиновника, а за корупційні кошти, які, як повідомлялося раніше, приносить заступник директора «Київпастрансу» Павло Кирилюк.
Також відомо про те, що дружина і теща Левченка є власницями ВІП-клініки AirDoc — з дорогим ремонтом і обладнанням. Саме через неї голова КП та його тесть, старий УДАРівець і соратник Кличка Роман Романюк відмивають награбовані мільйони.
А Романюк, який до того ж є «рішалою» кличковців з правоохоронцями, ще й відмазує Левченка, а заодно й Кирилюка, від кримінальних справ.
До речі, як і автівки, свою нерухомість чиновник також оформлює на підставних осіб. А саме — на дуже довіреного Юрія Красія. Який, як писали ЗМІ, також слугує Левченку з Кирилюком кур’єром для передачі «чорного налу».
Є й ще одна людина, яка носить гроші від Кирилюка до Левченка — Тимофій Котлинський.
Нам стало відомо про ще одного персонажа, який причетний до корупційних схем на столичному транспорті — Віталія Тупчія. Він на своєму Лексусі під’їжджав до БЦ IQ, звідки вийшов Левченко і передав йому пакунок — чи то від Палатного, чи то від Комарницького.
До речі, а тіньовий офіс самого Левченка, як відомо багатьом «причетним», знаходиться у БЦ «Парус».
Що стосується Віктора Брагінського — в нього все плюс-мінус так само. Вже неодноразово писали і про його пристрасть до різноманітних автомобілів, і про любов до катання на водному мотоциклі, причому, в робочий час. Постійно неформально зустрічається з підрядниками, різноманітними «рішалами» та силовиками.
Також і Брагінський, і Левченко регулярно «катаються» за кордон вже під час повномасштабної війни. І це питання до СБУ, що там роблять і з ким зустрічаються керівники стратегічних підприємств.
А от щодо їхньої корумпованості та оборудок з викачування бюджетних коштів — це вже питання до НАБУ. Яке, мабуть, єдине з силових структур не має «зв’язкових» з Романюком, і від якого корупціонерів столиці ніхто не відмаже.
Всі ці хороми, автомобілі, човни — це вкрадені у киян гроші. Це відсутність нормального наземного транспорту, жодної нової станції метро за 9,5 років мерства Кличка. І розібратися з цим — справа Національного антикорупційного бюро.
Бо, хоч ЗМІ й викривають цих корупціонерів — вони після кожного такого матеріалу просто сміються, впевнені, що їм нічого не буде.
Так, Павлом Кирилюком НАБУ вже зацікавилося, проте справа поки що просувається вкрай повільно. А його ім’я — вже просто синонім корупції в Києві, і він — досі на посаді. А поки такі як Кирилюк, Левченко, Брагінський залишаються при «годівниці», поки такі як Романюк їх покривають, поки такі, як Комарницький і Палатний на цьому заробляють, а Кличко все це дозволяє — доти у столиці немає шансів на нормальний розвиток.
Тож закликаємо НАБУ рішуче зайнятися справами по київському транспорту та й загалом — по столичним справам. І розпочати варто з візиту до бізнес-центру IQ, бо саме там, у офісах Дениса Комарницького і Артура Палатного, вирішується доля бюджетних мільярдів. І тільки на НАБУ вся надія, бо інші органи, на жаль, дискредитували себе міцними зв’язками та теплими стосунками з київськими топ-чиновниками та тіньовими «рішалами».
Місто має очиститися від корупції, її провідники мають бути покарані! А награбовані ними статки — передані на потреби ЗСУ, бо це сьогодні — найважливіше.
Рекомендуємо почитати в тему:
-
-
- Сядет ли «смотрящий» за Киевпастрансом Павел Анатольевич Кирилюк за украденные сотни миллионов?
- Директор «Киевпасстранса» Дмитрий Левченко при небольшой зарплате умудрился приобрести для себя шикарный автопарк
- Директор «Киевпастранса» Дмитрий Левченко ведет роскошную жизнь благодаря махинациям своего зама Павла Кирилюка
- Подельника Кличко Павла Кирилюка хотят назначить главой «Киевпастранса» вместо дискредитировавшего себя Дмитрия Левченко
-
